作為公司重點工程之一的沿江公路（上六圩港—合興港）輸水工程进萄，由于夾港大橋跨度大，工程選用DN600鋼管從夾港大橋東地下定向穿越到夾港大橋西锐峭，全長456米中鼠。

為了確保地下穿越工程的施工質(zhì)量，泉源公司選用12mm壁厚的鋼管沿癞，采用焊接的方式將456米鋼管在路面上連接起來援雇，管道穿越前經(jīng)過試壓驗收合格后方可進行穿越施工。7月25日上午八點椎扬，在夾港大橋東側(cè)惫搏，兩輛吊車、一輛挖機全部就位蚕涤，先將465米鋼管下墊上滑輪晶府，再將鋼管慢慢向馬路南側(cè)移動，由于管線長钻趋，鋼管重川陆，再加上夾港東側(cè)還有一條12米寬的河面，需用一臺吊車在河面上吊住鋼管蛮位，東面相距24米再用一臺吊車吊起较沪，最后用一臺挖機在管道西面盡頭提起向定向穿越導(dǎo)向孔慢慢挪動。下午2時半失仁，鋼管與牽引管相連尸曼，開始由東向西穿越。經(jīng)過三小時的努力萄焦，465米鋼管成功穿越控轿。 

目前沿江公路（上六圩港—合興港）輸水工程上的四處（上六圩港冤竹、東興大道、美人港茬射、夾港大橋）非開挖定向穿越工程已全部施工完畢鹦蠕。